Компания Estuary Services Limited (ESL), совместное предприятие между Управлением порта Лондона (PLA) и компанией Peel Ports London Medway, продолжает свой план замены парка и покупает еще одну новую лоцманскую лодку для пилотных операций по перевалке, обслуживающих порты Лондона и Медвей. ESL в настоящее время располагает флотом из шести судов, включая два судна класса ORC 17,1 метра, которые перевозят морских пилотов с побережья Кента на борт кораблей в устье Темзы. Корабли, прибывающие со всего мира, затем направляются пилотами вверх по реке, чтобы доставить свои грузы на терминалы и причалы на Темзе и Медвей. Новое судно, которое в настоящее время находится на ранней стадии строительства, представляет собой ORC 136.E в размере 1,3 млн. Фунтов стерлингов. Разработанный известными французскими военно-морскими архитекторами Пантокарен, судно строится Goodchild Marine Services в Грейт-Ярмуте, у которого есть опыт строительства судов в течение 39 лет. Построение каждой из новых лодок в программе замены происходит в шахматном порядке, чтобы дать команде ESL время тренироваться и приспосабливаться, поскольку они заменяют старые корабли флота. ORC зарекомендовал себя как самый эффективный пилотный проект ESL с 24% топливной экономичностью над старыми судами флота. Самые последние дополнения к флоту ESL, Estuary Elan и Estuary Elite, также являются ORC, которые, как и новое судно, имеют уникальный дизайн «клюва», что дает ему непревзойденную погодную возможность. Рулевая рубка более тихая, без вибраций и более удобна для экипажа и пилотов. ESL ежегодно перевозит пилотов более чем на 10 000 судов на южных подступах к Темзе, включая круизные суда, контейнеровозы, танкеры и грузовые автомобили общего назначения. Главная пилотная посадочная станция находится в 8 милях от Рамсгейта, до которых катера достигают скорости 25 узлов; Их максимальная скорость составляет 28 узлов. Янг Лорд, генеральный директор ESL сказал: «Мы знаем, что ORC более экономичны. Они также более удобны для экипажей и пилотов, гарантируя, что они прибудут в наилучшем состоянии для навигации кораблей на Темзе и Медвей ». Питер Стин, директор по морским операциям лондонского порта и директор ESL, сказал: «ORC оказались более эффективными и надежными, поэтому новая лодка,безусловно, поможет нам с нашей миссией обеспечить наилучший сервис для клиентов Двигая торговлю через порты Темзы и Медвей ».