В морских новостях была путаница в конце января, когда два судна с аналогичным названием, которые будут зачислены в программу морской безопасности США (MSP), начали плавать под американским флагом в течение нескольких дней друг от друга.   Для моряков - это новые возможности трудоустройства на борту Американского Roll-On / Roll-Off Carrier's (ARC) MV Liberty и на Liberty Global Logistics Liberty Passion.   31 января ARC объявила о добавлении Liberty в качестве своего восьмого RO / RO судна. Официальная церемония именования будет проводиться в июне в Чарльстоне, Южная Каролина. Бывший MV Topeka был переименован и перестроен в Бремерхафене, Германия под присмотром береговой охраны США, наблюдающей за процедурой. Tote Services управляет кораблем для ARC. Владелец судна назвал это новое дополнение «одним из самых способных и пригодных в военном отношении судов в коммерческом флоте под флагом США, способных перевозить гусеничные машины, вертолеты, грузовики и другие военные и тяжелые грузы». Размеры одного из судов составляют 656 футов длины и имеет ширины около 106 футов. Он был построен в Японии в 2006 году. Тем временем Liberty Passion, входящая в Liberty Maritime, попала в реестр 26 января в Бахрейне. Состоялась короткая церемония, в которой приняли участие представители командования ВВС США по развертыванию и распределению вооружений, пятый флот ВМС США и другие участники. Еще одна церемония запланирована на конец февраля в Бомонте, штат Техас. Страж Свободы, построенный в этом году в Корее, также имеет длину 656 футов. Один из официальных представителей компании заявил, что Liberty «с нетерпением ожидает ... предоставления коммерческих и военных возможностей для поддержки международной торговли США, национальной безопасности, гуманитарных операций и операций по оказанию чрезвычайной помощи». Созданная в качестве первоначальной 10-летней программы в 1996 году, ССП была продлен несколько раз, последний раз - до 2025 года (в соответствии с Законом о государственной санкционировке в 2013 году). Программа поддерживает до 60 частных, находящихся под американским флагом коммерческих кораблей с американским экипажем, которые доступны Министерству обороны по мере необходимости. Он всегда пользовался двухпартийной поддержкой конгресса и считается значительно доступной сделкой для правительства. Посредством соглашений, США также получает доступ к частям глобальной сети интермодальных перевозок. Министерство транспорта США (DOT) указало, что экипажи кораблей MSP «являются основным источником для флота DOD». DOT также описал эту программу как «жизненно важный элемент стратегической морской силы наших морских сил и возможностей реагирования на глобальные угрозы». Без флота MSP Соединенные Штаты гарантировали бы доступ к очень немногим коммерческим судам под флагом США для поддержки операций Министерства обороны ».